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車:ハード
最近発売される車、特に軽自動車やコンパクトカーでは、そのほとんどがアイドリングストップ技術が採用されていますね。このアイドリングストップ、元々は”信号待ちの時にエンジンストップさせれば燃費が良くなるんじゃない?”という観点からの発想だと思います。ただ、実際には燃費にさほど影響を及ぼさないわけで、アイドリングストップによる”燃費向上”に関しては、車メーカーはさほどアピールできないというお粗末な事に。だか...

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車庫証明について
車庫証明という言葉は、自動車を所有したいと考えた事のある人なら誰でも聞いたことがあると思います。車庫証明は、保管場所法という法律に基づき、自動車の登録時には必ず車庫証明が義務づけられ、自動車を保管する地域を所轄している警察署で手続きを行います。ではなぜ車庫証明は必要なのでしょうか?目的はなんなのでしょうか?元となる保管場所法の目的が、道路を使用する上での適正化、危険防止、交通円滑化を目的としていま...

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アイドリングストップはデメリットのほうが大きい?


最近発売される車、特に軽自動車やコンパクトカーでは、そのほとんどがアイドリングストップ技術が採用されていますね。

このアイドリングストップ、元々は”信号待ちの時にエンジンストップさせれば燃費が良くなるんじゃない?”という観点からの発想だと思います。


ただ、実際には燃費にさほど影響を及ぼさないわけで、アイドリングストップによる”燃費向上”に関しては、車メーカーはさほどアピールできないというお粗末な事に。


だからなのか、アイドリングストップは”環境にやさしい”という名目にすり替わってます。



環境にやさしい・・・だったら、大排気量の車や燃費の悪い車を作らなきゃいいのに、軽自動車やコンパクトカーではアイドリングストップだ環境だと言っておきながら、もう一方では富裕層向けに燃費の悪い大排気量車を作って、別文句で売ろうとしている。


車メーカーが決して、”本気で”環境に配慮して車作りをしているわけではない”ということはもうバレバレなんですけどね。


まあそれでも、アイドリングストップという微々たる事でも、お金と時間をかけて技術を作り出したことには敬意を表するわけですが、実際にアイドリングストップはメリットがあるのか?と言われると、燃費に関してはほとんどないです。


ほかにも、バッテリーに相当な負担をかけるため、アイドリングストップを採用している車には高性能で高価な大容量バッテリーが標準採用されています。


コンパクトカーでも、大容量で繰り返しに強いタイプのものが採用されていて、もしバッテリー上がりなどで交換するとしたら、約2万円の出費となります。

アイドリングストップの付いている車に乗っている方は、バッテリー上がりには十分に注意してくださいね。


まあ、アイドリングストップという技術も、現時点では”完成”ではなく、”過渡期”だと思うので、そのうちもっとバッテリーやセルモーターに負担のかからないタイプのものが出てくるかもしれませんね。


逆に、消えるかもしれません。

私も必要ないと思ってはいます。


ただ、今現在購入する車にはアイドリングストップが付いているものも多いですが、バッテリーの負担が極力少ないように、考えられるだけの対策はされているし、出足も気になるほど遅れるわけではありませんし、気に入らなければアイドリングストップのキャンセルスイッチがついているので、あまり気にせずに新車購入しましょう。






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車庫証明とはどんな目的で定められてる?


車庫証明という言葉は、自動車を所有したいと考えた事のある人なら誰でも聞いたことがあると思います。
車庫証明は、保管場所法という法律に基づき、自動車の登録時には必ず車庫証明が義務づけられ、自動車を保管する地域を所轄している警察署で手続きを行います。

ではなぜ車庫証明は必要なのでしょうか?目的はなんなのでしょうか?

元となる保管場所法の目的が、道路を使用する上での適正化、危険防止、交通円滑化を目的としています。
自動車は道路を走っている時だけでなく、とまっている時も場所を取っているわけで、停車して数時間以上は動かないとわかっているのに、道路に停めているとそれは危険な存在となりますよね?

従って、普通車に限り、自動車を駐車している時の安全な保管土地、あるいは保管場所を獲得しておかなければならないのは当たり前といえば当たり前の事となります。

現時点では、普通車に関しては絶対に車庫証明が必要ですが、軽自動車に関しては必要でない場合もあります。

軽自動車でも車庫証明が必要な地域はこちらから確認しておいてください。
↓   ↓   ↓
軽自動車でも車庫証明が必要な地域




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